ال العاكس سيمنز يحتوي على معلمات إعداد متعددة، لكل منها نطاق اختيار معين. أثناء الاستخدام، غالبًا ما نواجه أن محول التردد لا يمكنه العمل بشكل صحيح بسبب الإعداد غير الصحيح للمعلمات الفردية.

طرق التحكم: التحكم في السرعة، التحكم في عزم الدوران، التحكم PID، أو طرق أخرى. بعد اعتماد طرق التحكم، يكون التحديد الثابت أو الديناميكي مطلوبًا بشكل عام بناءً على دقة التحكم.

الحد الأدنى لتردد التشغيل: يشير إلى الحد الأدنى للسرعة التي يعمل بها المحرك. عندما يعمل المحرك بسرعات منخفضة، يكون أداء تبديد الحرارة ضعيفًا. قد يؤدي التشغيل المطول بسرعات منخفضة إلى احتراق المحرك. علاوة على ذلك، عند السرعات المنخفضة، يزداد التيار في الكابل أيضًا، مما قد يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الكابل.

الحد الأقصى لتردد التشغيل: بشكل عام، الحد الأقصى لتردد أ تحويل التردد يمكن أن يصل إلى 60 هرتز، وبعضها يصل إلى 400 هرتز. سوف تتسبب الترددات العالية في تشغيل المحرك بسرعة عالية. بالنسبة للمحركات العادية، لا يمكن أن تعمل محاملها بالسرعة المقدرة لفترة طويلة. هل يمكن لدوار المحرك أن يتحمل قوة الطرد المركزي هذه.

تردد الناقل: كلما تم ضبط تردد الناقل، كلما كان المكون التوافقي ذو الترتيب الأعلى أكبر، والذي يرتبط ارتباطًا وثيقًا بعوامل مثل طول الكابل، وتسخين المحرك، وتسخين الكابل، وتسخين محول التردد.

معلمات المحرك: يقوم محول التردد بتعيين الطاقة والتيار والجهد والسرعة والتردد الأقصى للمحرك في المعلمات، والتي يمكن الحصول عليها مباشرة من لوحة اسم المحرك.

قفز التردد: عند نقطة تردد معينة قد يحدث رنين، خاصة عندما يكون صوت الجهاز بأكمله مرتفعاً نسبياً؛ عند التحكم في الضاغط، تجنب نقطة زيادة الضاغط.